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  檢測(cè)主油路系統(tǒng)的壓力為20.58MPa,，符合規(guī)定,，其他動(dòng)作的速度和力量均正常,。通過(guò)測(cè)量可排除液壓泵故障,。檢測(cè)先導(dǎo)系統(tǒng)壓力為3.7MPa,，也符合規(guī)定，且動(dòng)作操縱正常,。最后將故障點(diǎn)集中在起升缸和起升滑閥上,。

　拆檢主控閥，發(fā)現(xiàn)閥芯有些卡滯,，清洗后試驗(yàn),，仍有卡滯。再用卡尺測(cè)量,，發(fā)現(xiàn)閥芯失圓,，更換新閥后，故障解除,。

　原來(lái)由于起升滑閥卡滯,，在動(dòng)臂下降過(guò)程中，閥芯滑動(dòng)不暢,，油口不能完全打開(kāi),，使動(dòng)臂缸有桿腔進(jìn)油不足，而當(dāng)翻斗加載時(shí),，動(dòng)臂在自重的作用下,，有桿腔的容積增大速度大于進(jìn)油速度,，出現(xiàn)負(fù)壓,。這時(shí)在無(wú)桿腔產(chǎn)生一個(gè)反作用力，阻止液壓缸活塞向無(wú)桿腔滑動(dòng),，當(dāng)作用力與反作用力達(dá)到平衡時(shí),，就會(huì)造成動(dòng)臂停止下降。而這時(shí)有桿腔仍然在進(jìn)油,，負(fù)壓逐漸減小,，液壓缸兩腔又需要達(dá)成新的平衡，這樣就造成了動(dòng)臂斷續(xù)下降,，并引起整機(jī)的劇烈搖晃,。當(dāng)裝載機(jī)空載時(shí)，由于自重減小,，下降速度減慢,，故障現(xiàn)象不明顯。當(dāng)動(dòng)臂起升時(shí),，因?yàn)樾枰蛪簩?dòng)臂頂起,，不會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，但因閥芯打開(kāi)不完全而造成動(dòng)作緩慢,。