對于挖掘機維修師傅來說,,冬季是挖掘機最容易出現(xiàn)故障的季節(jié)了,,挖掘機啟動無力,,挖掘機著火困難,燃油上凍,液壓挖掘機冷車做動作憋車,裝載機冷車行走緩慢……等等,,給設備帶來很多問題,今天我廠挖掘機維修師傅給大家分享一些關于挖掘機維修修理的經歷和一些看法,,提供參考
挖掘機啟動無力是指機械設備在啟動發(fā)動機過程中,,發(fā)動機轉速提不起來,造成發(fā)動機啟動困難,,不點火,,也就是俗稱的:打不著車。那么哪些地方會影響到啟動無力呢,?
故障原因如下:
1,、機油,在氣溫超過零下10℃的環(huán)境下,,我建議更換10w-30機油,,因為30的機油會稀一點,不會太粘稠,,可以提高發(fā)動機冷啟動的轉速,,使發(fā)動機可以順利點火,這里或許有的人擔心要問:機油稀了,,會不會影響發(fā)動機壽命,,或者會不會把發(fā)動機整壞呀?不會,,絕對不會,,發(fā)動機的機油壓力和機油的粘稠度一點關系都沒有,很多人誤以為機油粘稠一些,,機油壓力就好,對發(fā)動機就好,,機油稀了發(fā)動機機油壓力就偏低,,會損壞發(fā)動機,其實這是一個很大的誤區(qū),,只要是正品的機油,,不存在有機油壓力的高低會跟機油的粘稠度有關系,發(fā)動機的機油,就像人體的血液一樣,,至關重要,!所以不論任何時候,都建議大家在不同的季節(jié),,正確使用符合該季節(jié)的正品機油,,保護并延長發(fā)動機的壽命。
2,、起動機,,起動機在冬季到來之前,一定要做個保養(yǎng),,更換套子,,碳刷及一些損耗了的東西,轉子做好清潔,,因為天氣寒冷,,冷車的時候發(fā)動機機油比較粘稠,起動機的工作負荷要比溫暖的季節(jié)高的多,,或許平時用著沒問題,,但是到冬天就不行了,保養(yǎng)一下,,花點小錢,,確保起動機能發(fā)揮出最佳功率,助你一觸即發(fā),!
3,、蓄電池(也就是電瓶),蓄電池電壓不足,,在冬季寒冷的天氣當中,,電池的能量是沒有被完全揮發(fā)出來的,所以每到冬天,,是電池賣的最好的時段,,當然,如果有條件,,司機朋友們不妨找塊厚的棉被把電池包起來或者做一個簡單的保溫措施,,雖然或許作用不大,但至少也可以延長電池壽命的,,如果你不嫌麻煩,,能把電池拆掉放到溫暖的房間里,用的時候再裝上去,,那當然更好不過了,,哈哈……但現(xiàn)在大多數(shù)人還是會選擇直接更換新的電池,,或許大家也都是為了圖個省心吧!
4,、主溢流閥的溢流壓力偏低
主溢流閥將整個液壓系統(tǒng)的最高壓力限定在32.5MPa,,對于超過此值的高壓,主溢流閥將開啟卸壓,,以保護系統(tǒng)不受損壞,。如果因油質不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導致閥芯常開,或者主溢流閥的設定溢流壓力偏低,,都會造成實際溢流壓力偏低,,即系統(tǒng)壓力偏低。
5,、卸荷閥有故障
當駕駛員啟動發(fā)動機并將操作桿置于空擋時,,主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱,卸荷壓力為3MPa,。如果因油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴,,當機器作業(yè)時,主泵的輸出油會經過卸荷閥直通油箱,,致使系統(tǒng)建立不起高壓,;同樣,如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時,,也會導致主泵液壓油直接流回油箱,。
6、主泵壓力偏低
挖掘機采用雙聯(lián)斜盤式軸向變量柱塞泵,。正常情況下,,主泵輸出油壓≥30MPa。如果主泵的柱塞與缸體之間或者缸體的端面與配流盤之間的磨損量超過標準(柱塞與缸體之間的間隙應小于0.02mm,,缸體端面與配流盤之間的接觸面積應不低于90%),,就會造成主泵輸出壓力偏低,反映到機械的工作裝置,,就會出現(xiàn)整機工作無力的現(xiàn)象,。
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