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    一、水箱開(kāi)鍋加冷水  

    在發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè),、散熱不好等情況都會(huì)造成水箱開(kāi)鍋的狀況,。很多修理工的第一反應(yīng)是加水。但是,，如果這個(gè)時(shí)候加冷水就會(huì)造成缸蓋和缸體炸裂,，所以這個(gè)時(shí)候應(yīng)該先停止發(fā)動(dòng)機(jī),，等其自然冷卻之后在進(jìn)行加水,。    

   二、從不換機(jī)油

   機(jī)油在工程機(jī)械當(dāng)中的作用尤為巨大,，很多修理工對(duì)此都很重視,。他們完全按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行添加。但是,，很多的修理工卻忘記了對(duì)機(jī)油質(zhì)量檢查和蛻變機(jī)油的更換,。長(zhǎng)期的只是添加而不更換機(jī)油，就會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的很多部件在潤(rùn)滑較差的環(huán)境下工作,，所造成的磨損遠(yuǎn)超正常狀態(tài),。而且，柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程當(dāng)中,，很多的污物也會(huì)進(jìn)入到機(jī)油當(dāng)中,，如果定期不更換機(jī)油,，很容易引發(fā)燒瓦、抱軸等意外事故,。

   三,、黃油胡亂涂抹

   黃油其主要地作用是潤(rùn)滑與密封。所以,，有時(shí)修理工在維修過(guò)程當(dāng)中,，就會(huì)在其汽缸墊上涂抹上黃油，認(rèn)為這樣子就可以增加其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能,?？墒牵@種做法確實(shí)是大錯(cuò)特錯(cuò)的,。因?yàn)?，如果在汽缸墊上涂抹了黃油，當(dāng)汽缸螺栓擰緊時(shí),，必然會(huì)有一部分黃油流入到氣缸當(dāng)中,。剩下的在外部的黃油在受到高溫影響之后還會(huì)造成缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間發(fā)生一定的縫隙,，這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性,。

   四、缸套和活塞產(chǎn)品不進(jìn)行組合即安裝

   很多修理工在維修的時(shí)候,，認(rèn)為新品都應(yīng)該是規(guī)范件,。所以，在面對(duì)新的缸套和活塞產(chǎn)品的時(shí)候往往是不看具體尺寸,。這樣就會(huì)造成很多時(shí)候缸套和活塞產(chǎn)品不配套的情況,，當(dāng)最大尺寸的氣缸配上最小尺寸的活塞，就會(huì)使二者間隙過(guò)大,，壓縮無(wú)力,。

   五、砂布打磨軸瓦

   刮瓦是工程機(jī)械維修當(dāng)中技術(shù)含量相對(duì)較高的一項(xiàng)工作,，很多的修理工因?yàn)樽陨淼募夹g(shù)不過(guò)關(guān),，就會(huì)在進(jìn)行刮瓦的過(guò)程當(dāng)中直接用砂布進(jìn)行打磨。但是,，在采用砂布進(jìn)行打磨的過(guò)程當(dāng)中砂布上的沙粒極其容易嵌入到合金當(dāng)中,，加速柴油機(jī)軸頸的磨損。

   六,、螺栓拼命擰緊

   在工程機(jī)械維修的過(guò)程當(dāng)中,，其實(shí)并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因?yàn)楹芏嗖课会槍?duì)于螺栓的轉(zhuǎn)矩都是有要求的,。但是,，很多的修理工并不這么認(rèn)為,，他們會(huì)盡可能的將其擰到最緊，這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣,。

   七,、輪胎氣壓太高    再給輪胎進(jìn)行充氣的過(guò)程當(dāng)中，很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問(wèn)題,。這就容易造成夏季工程車(chē)輛爆胎的狀況發(fā)生,。

   八、采用明火加溫活塞

   在安裝活塞銷(xiāo)的過(guò)程當(dāng)中,，應(yīng)該先讓活塞受熱膨脹,。很多的維修人員為了貪圖方便，直接將其放在明火上進(jìn)行加熱,。但是,，因?yàn)榛钊鞑课坏谋『袷遣痪鶆虻模旁诿骰鹕霞訜峋蜁?huì)造成其受熱不均,，最后容易引發(fā)變形,。所以，正確的加熱方式,，是應(yīng)該將活塞放入到熱油當(dāng)中進(jìn)行加熱,。

   九、氣缸間測(cè)量不準(zhǔn)

   測(cè)量氣缸間隙,，應(yīng)該在活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向測(cè)量,。但是，很多的修理工在測(cè)量的時(shí)候,，就會(huì)因?yàn)橐粫r(shí)不注意在其它方向進(jìn)行測(cè)量,。但是，因?yàn)槠淙共繑嗝鏋闄E圓形,，所以,，氣缸間隙并不相等。