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   挖掘機(jī)維修中,，很常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速失控故障,，俗稱“飛車”現(xiàn)象,，就目前挖掘機(jī)維修中,，轉(zhuǎn)速失控的情況越來(lái)越高,，會(huì)造成柴油機(jī)出現(xiàn)杵缸和斷軸等重大事故,，柴油機(jī)一般是在剛啟動(dòng)或者是工作中負(fù)荷突然消失又或者是減輕的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)飛車故障,，而在負(fù)荷下面工作是不會(huì)發(fā)生飛車故障,，下面我們來(lái)分析一下有關(guān)挖掘機(jī)維修轉(zhuǎn)速失控問(wèn)題做下分析。  

 1,、慣性油浴式空氣濾清器油內(nèi)的機(jī)油過(guò)多了,，被吸進(jìn)到了氣缸里面燃燒就相當(dāng)于增加了供油量，也會(huì)讓轉(zhuǎn)速加快從而造成飛車,。          

 2,、噴油泵柱塞偶件因?yàn)榘惭b歪斜或者油污卡住，也能轉(zhuǎn)動(dòng)讓調(diào)速齒條失去艇,，特別是多缸油泵會(huì)出現(xiàn)負(fù)荷減小情況,，供油量不能夠改變而造成飛車情況。          

 3,、單缸柴油機(jī)的單體噴油泵的調(diào)速器傳動(dòng)滑套被卡住造成了調(diào)速失靈,，導(dǎo)致出現(xiàn)飛車故障。       

 4,、有的噴油泵柱塞套上的進(jìn)和回油孔在同一個(gè)平面位置,，如果柱塞套定位的螺釘過(guò)長(zhǎng)堵死了回油孔，就會(huì)造成回油不暢從而導(dǎo)致供油量猛增也會(huì)導(dǎo)致飛車,。          

 5,、噴油泵油量調(diào)節(jié)齒在最大的供油位置卡死或者是齒條和調(diào)速器拉桿脫開(kāi)失去控制，都會(huì)造成飛車情況出現(xiàn),。       6,、調(diào)速器殼里面的潤(rùn)滑加得過(guò)多的話調(diào)速就會(huì)飛快甩不開(kāi)，影響了調(diào)速的作用,，調(diào)速器的摩擦離合器出現(xiàn)打滑,，調(diào)速器的高速限制螺釘和安全擋出現(xiàn)松動(dòng)，飛快脫出或者是卡滯,，調(diào)速?gòu)椈刹饠嗪屯屏S承或者是調(diào)速器軸承損壞,，讓調(diào)速器失靈都會(huì)造成飛車,。        

 柴油機(jī)在發(fā)生飛車的時(shí)候如過(guò)不立刻停車熄火就會(huì)造成嚴(yán)重的后果,，所以當(dāng)發(fā)生飛車的時(shí)候必須要想辦法讓柴油機(jī)立即停機(jī)熄火，應(yīng)急的措施有以下幾點(diǎn)：          

1,、堵塞進(jìn)氣管,，然后柴油機(jī)吸不進(jìn)空氣就會(huì)熄火。        

 2,、在行車的狀態(tài)中可以用高檔重負(fù)荷,，就是制動(dòng)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低再行熄火。        

 3,、把油門(mén)手柄放到不供油位置,，打開(kāi)減壓裝置，讓氣缸沒(méi)有了壓縮力就可以熄火。          

  4,、用扳手?jǐn)Q松高壓油管接頭螺母,，讓柴油機(jī)不供油，也可讓柴油機(jī)熄火,。